撫順人用高鐵干什么丨未來 我們一起追逐速度紅利
轉(zhuǎn)瞬之間
沈佳高鐵沈白段
進(jìn)入建成通車倒計(jì)時(shí)
撫順進(jìn)入高鐵時(shí)代
就在眼前
高鐵怎么來的？高鐵如何建的？這些問題都將交給《政府工作報(bào)告》和《撫順年鑒》。我們要做的，就是快速融入高鐵時(shí)代，“八仙過海”、用好高鐵，放松地奔向詩和遠(yuǎn)方，縱情去追逐高鐵時(shí)代的速度紅利。
速度帶來流量
用好高鐵，讓“流量”變“留量”
“每天29個(gè)車次，直通直達(dá)沈陽、北京、上海、長沙等15座城市，8分鐘到沈陽，2小時(shí)38分到北京，1小時(shí)50分到白山……”目前，國鐵沈陽鐵路局有限公司正在精心為沈佳高鐵沈白段編組列車時(shí)刻表，涉及撫順的方案只是眾多方案中的一個(gè)。
即將到來的高鐵“快進(jìn)之旅”撩撥著撫順人的心弦。人們關(guān)注高鐵建設(shè)，更加關(guān)注高鐵運(yùn)行時(shí)刻表，紛紛從官方渠道咨詢高鐵線路開通情況。在北京創(chuàng)業(yè)的王迪開辦了一所美術(shù)培訓(xùn)學(xué)校，專門為備考藝術(shù)院校的學(xué)生提供封閉式強(qiáng)化訓(xùn)練，只有春節(jié)那幾天放假回家鄉(xiāng)，平時(shí)都是她的父親王先生從撫順去看望他們一家人。當(dāng)聽說有高鐵從撫順站始發(fā)，王先生表示，一定要乘坐第一列高鐵進(jìn)京，光票根就有收藏意義。當(dāng)在長春工作的文迪聽說有經(jīng)停長春西和撫順站的高鐵時(shí)，便開始重新規(guī)劃起自己的回鄉(xiāng)路徑。高鐵帶來的人流是雙向的，有出有進(jìn)，留住的流量，就是撫順經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增量。
乘高鐵進(jìn)出撫順的旅客到底會有多少？據(jù)測算，撫順站初期年旅客發(fā)送量約在258萬人左右，近期到2035年年旅客發(fā)送量約達(dá)275萬人，遠(yuǎn)期到2045年年旅客發(fā)送量約為304萬人，日均最高旅客發(fā)送量近1萬人。面對這組數(shù)據(jù)，撫順靠什么留人，成為一道必答題。
沈佳高鐵沈白段開通時(shí)恰逢金秋，撫順多姿的美好也將被更多人看見：萬山紅遍，層林盡染，撫順市雷鋒紀(jì)念館掃榻以待，西露天礦洗去了鉛華，大伙房水庫煙波浩渺，撫順戰(zhàn)犯管理所打開歷史記憶，三塊石國家森林公園已是“楓”情萬種，赫圖阿拉城里說唱著古老的烏勒本，玉龍溪大峽谷上演著云端華爾茲，東北地秧歌一浪高過一浪，白家店的河魚肥美鮮嫩。如此撫順，坐上高鐵過境的你能錯(cuò)過嗎？相信留下一定是很多人的選擇，撫順歡迎你！
速度改變思維
用好高鐵，讓“等客”變“引客”
高鐵，讓出行有了更多選擇，從某種程度上也潛移默化地影響著一座城市的發(fā)展思維。
近年來，國家連續(xù)出臺政策刺激消費(fèi)，文旅產(chǎn)業(yè)正成為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。作為與文旅密不可分的高鐵正改變著撫順人謀發(fā)展的思維定式。新賓滿族自治縣文化旅游和廣播電視局局長馮英才站在滿韻風(fēng)格濃郁的新賓高鐵站候車大廳內(nèi)感慨萬千，他說，新賓通高鐵了，我們要變被動(dòng)等客為主動(dòng)引客，撒出人馬去外地組織游客，借助高鐵“過境站”優(yōu)勢，打造旅游“目的地”城市。
也許，未來某一天的一個(gè)晴朗午后，我們會在高鐵上偶遇來自家鄉(xiāng)撫順的滿族格格，偶遇弘揚(yáng)雷鋒精神的講解員，偶遇拎著家鄉(xiāng)特產(chǎn)的新農(nóng)人，偶遇去外地參加高峰論壇的撫順企業(yè)代表，聽他們推介又福又順之旅，引無數(shù)游人做客撫順。
人來了，去哪玩，住在哪，吃什么，買什么……面對未來將要發(fā)生的這一切，我們準(zhǔn)備好了嗎？近幾年，撫順連續(xù)釋放修路“大招”，招招讓人直抵景區(qū)。修一條串聯(lián)“三縣一區(qū)”16個(gè)AAA級以上景區(qū)的福順滿鄉(xiāng)文旅路，并將其中的一段打造成“遼東1號路”。修10條網(wǎng)紅路，升級“四好農(nóng)村路”，謀劃觀光列車、通用機(jī)場建設(shè)，以“交通＋文旅”為主線，擘畫撫順“快進(jìn)慢游”全域旅游交通網(wǎng)和“路—景—產(chǎn)”交旅融合發(fā)展新體系，真正做到“人在車中坐，車在畫中游”，每一幀都是景致，每一段都是故事。
速度決定方向
用好高鐵，讓“單線”變“密網(wǎng)”
當(dāng)籌備“十五冬”的號角吹響，高鐵的延伸便從線織成了網(wǎng)。 圍繞著高鐵開通和全國第十五屆冬運(yùn)會開幕，我市正在謀劃包裝和組織實(shí)施一批交通項(xiàng)目。其中新賓繞城公路、新賓到崗山改擴(kuò)建項(xiàng)目已經(jīng)施工；永陵至崗山的快速干道、新賓至崗山的軌道交通正在穩(wěn)步推進(jìn)中。丹東到通化高鐵繞道10公里到崗山的項(xiàng)目也在積極爭取中，單線變密網(wǎng)的態(tài)勢逐漸顯現(xiàn)。
背上雪板，出了站臺，就進(jìn)雪場，這是未來高鐵直通龍崗山滑雪場的生動(dòng)一幕。市、縣兩級交通部門正在謀劃在三縣各建一處通用機(jī)場。新賓先行一步，已經(jīng)處于論證階段。縣交通局局長趙偉暢想著直升機(jī)和無人機(jī)本地應(yīng)用。他認(rèn)為，通用機(jī)場建設(shè)比較復(fù)雜，需要很長一段時(shí)間，但在本地發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)卻近在咫尺。在新賓站和崗山各建一個(gè)?！败嚒逼海粋€(gè)單程成本在3000元左右，可乘坐20人，票價(jià)定在200元以內(nèi)，市場前景會很好。在崗山滑雪，一個(gè)人背著雪具上山很累，那么可以開通自助式運(yùn)送雪具業(yè)務(wù)。在滑雪愛好者孟林看來，這就是滑雪人的夢想組合，他對此充滿期待。
在那些
看似不起波瀾的
日復(fù)一日中
當(dāng)撫順高鐵站
信號樓內(nèi)的設(shè)備指示燈
不斷閃爍
高鐵穿過河山
經(jīng)過古城
來到雪場
奔向遠(yuǎn)方
撫順
正在以高鐵速度
朝著
“一有百優(yōu)、一優(yōu)百強(qiáng)”
的美好愿景
全速奔馳
敢干，才有收獲
沈佳高鐵沈白段開通在即，撫順即將跨入高鐵時(shí)代。當(dāng)夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，回眸沈佳高鐵沈白段的建設(shè)歷程，無論是艱辛還是美好，只證明了一個(gè)簡單的道理：敢干，才有收獲。
夢想與現(xiàn)實(shí)之間，如果用一個(gè)字來連接，那么一定是，干！因?yàn)椤靶腋６际菉^斗出來的”?！皵]起袖子加油干”就是距離夢想最近的姿態(tài)。“干，就完了。”簡潔直接地彰顯出以毛豐美為代表的基層黨員干部的精神氣質(zhì)。而在“干”字前面，加個(gè)“敢”字，更加凸顯出撫順人為夢想而奮斗的無畏與勇氣。
在建設(shè)高鐵的每個(gè)日日夜夜，撫順人以敢字當(dāng)頭，干字為先，以超常規(guī)的姿態(tài)挺進(jìn)。撫順人的敢，是敢于對自己用狠，逼迫自己釋放出全部潛能，像鐵人王進(jìn)喜那樣，寧可少活20年，也要讓家鄉(xiāng)通高鐵，把信心與決心堅(jiān)定地寫在撫順大地上。撫順人的敢，是敢于創(chuàng)新創(chuàng)造，把“沒有”變成“有”、把“不行”變成“可行”、把“不可能”變成“可能”，最終高鐵來了，不僅來了，而且被賦予了始發(fā)功能。撫順人的敢，是敢于向一切困難亮劍，以無畏的擔(dān)當(dāng)與勇氣，有效破解了參建單位多、施工戰(zhàn)線長、征占難度大帶來的諸多困難，創(chuàng)造出獨(dú)屬于撫順的工作機(jī)制、工作經(jīng)驗(yàn)，奔跑出高鐵的“撫順?biāo)俣取薄?/span>